山东日照国产超大尺寸金属 3D 打印产业园开工，全链条设备 100% 国产化突破行业瓶颈

山东日照国产超大尺寸金属 3D 打印产业园开工，全链条设备 100% 国产化突破行业瓶颈

作者：泷澹未来制造网研究部
发布时间：2026 年 6 月 17 日
金属增材制造（3D 打印）是高端装备轻量化、复杂一体化构件生产的核心工艺，长期以来国内行业受制于打印幅面偏小、核心设备零部件依赖进口、量产成本高昂三大短板，大型航空、新能源整车结构件只能依靠海外代工。6 月 16 日，山东省空间金属科技产业园在日照高新区正式开工建设，项目依托清华大学团队自研超大尺寸 SLM 选区激光熔化技术，规划布局 52 台超大幅面金属打印设备与 100 台标准机型，实现设备、粉末、控制软件全产业链自主可控，建成后将成为国内规模领先的全国产化金属 3D 打印产业化基地。

本研究部梳理项目建设资料显示，产业园由日照交通能源集团、一鸣新材料、安徽新方尊自动化联合投资，核心技术团队由清华博士聂刚领衔，历时八年攻关超大尺寸成型技术，设备有效打印幅面达到 3600mm×1500mm×600mm，成型尺寸位居国内第一，可一次性完成整车轻量化底盘、航天卫星结构件、核电冷却构件一体化成型，彻底打破传统中小型 3D 打印机无法生产大型工业零件的局限。

产业链自主可控是本次项目核心亮点。过去国内金属 3D 打印设备激光器、运动控制系统、精密振镜大量依赖欧美进口，设备采购与后期维护成本居高不下，制约行业规模化推广。该产业园实现从金属粉末制备、激光打印主机、运动控制算法、工艺仿真软件全环节国产化替代，核心零部件国产率 100%，同等规格设备制造成本较进口机型降低 55%，单件打印加工成本下降 40%，让金属 3D 打印从航空航天小众领域向新能源、半导体、工程机械批量普及。

园区业务精准对接国家战略性产业需求，划分三大核心赛道：铝合金打印面向新能源汽车轻量化车身、电池托盘；铜合金 3D 打印聚焦 AI 服务器芯片散热水冷器件；高温合金专攻火箭发动机、航空发动机关键耐热零部件。项目开工前已与国内航天院所、头部新能源车企、半导体设备企业签订意向订单总额超 10 亿元，一期建成即可实现满负荷投产，不存在产能闲置风险。

传统铸锻工艺生产大型复杂构件需要多套模具、多道焊接组装，生产周期长达数月，且结构强度存在焊接缺陷；超大尺寸金属 3D 打印一体成型无需模具，复杂结构一次成型，研发试制周期缩短 70%，同时减重 20%-40%，完美适配高端装备轻量化发展趋势。当前全国金属 3D 打印市场 2026 年规模预计突破 180 亿元，但量产型超大幅面国产化产能稀缺，日照产业园落地将补齐国内产业供给短板。

泷澹未来制造网研究部产业观点：国产超大尺寸金属 3D 打印产业园落地，标志我国增材制造产业完成从设备仿制到全链条原创的跨越。随着园区分期投产，国内高端零部件海外代工依赖将大幅降低，同时推动新材料、精密光学、工业软件配套产业集聚日照，打造北方先进制造新材料产业高地，为新质生产力发展提供关键工艺支撑。